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Mar 12, 2023

Uma rápida olhada em acoplamentos especiais

Por Mike Santora | 15 de setembro de 2015 Vantagens do disco composto da Zero-Max

Por Mike Santora | 15 de setembro de 2015

As vantagens dos acoplamentos de discos compostos da Zero-Max incluem absorção de choque e vibração, capacidade de desalinhamento, isolamento elétrico e eliminação de fadiga e atrito.

Ambientes e aplicações especiais requerem acoplamentos que lidam com a transmissão de torque e desalinhamento usuais, mas com alguns recursos extras.

A maioria dos acoplamentos de discos usa um pacote de discos de metal. No entanto, o acoplamento de disco composto da Zero-Max usa um pacote de disco de formato exclusivo, construído com material composto em vez de metal. Este material composto oferece uma alternativa aos acoplamentos de disco de metal. As vantagens incluem absorção de choque e vibração, capacidade de desalinhamento, isolamento elétrico e eliminação de fadiga e atrito. Acoplamentos de disco de metal podem ser mais baratos inicialmente, mas o custo geral dos acoplamentos de disco composto geralmente é menor porque eles não precisam de manutenção e são classificados para longa vida útil.

Acomodar o desalinhamento é um aspecto crítico de um acoplamento de disco flexível. O desalinhamento entre os eixos acoplados geralmente existe devido a tolerâncias de fabricação, instalação inadequada ou de cargas no sistema. Os engenheiros devem examinar regularmente o desalinhamento lateral, angular e axial entre os eixos para ver se o acoplamento selecionado está à altura da tarefa. É importante saber a classificação de desalinhamento de um acoplamento, bem como a classificação de rigidez. Quanto mais rígido for um acoplamento, maior será o desalinhamento da carga de reação transmitida aos itens acoplados. Essas cargas de reação terão um efeito negativo na vida útil do sistema. Para limitar essas cargas de reação, os acoplamentos de disco composto Zero-Max são menos rígidos radialmente do que os acoplamentos de disco de metal. Portanto, transmitem menores cargas de reação nos equipamentos acoplados, aumentando a vida útil dos componentes conectados.

A quantidade de desalinhamento que um sistema pode suportar determina a seleção entre um acoplamento single-flex (um pacote de discos flexíveis) e um acoplamento double-flex (dois pacotes de discos flexíveis). Embora seja mais compacto em tamanho do que a variedade double-flex, um acoplamento single-flex terá menor capacidade de desalinhamento e cargas de reação mais altas. Um equívoco comum é que os acoplamentos de disco flexível simples não podem acomodar o desalinhamento lateral. Embora isso seja verdade para acoplamentos de disco de metal, o design do pacote de discos usado no acoplamento CD Zero-Max permite que o acoplamento CD flexível simples acomode desalinhamento lateral limitado. Isso permite que os projetistas usem um acoplamento de disco flexível simples em projetos que podem não ter espaço para um acoplamento flexível duplo.

As buchas cilíndricas permitem a fixação de redutores de engrenagem de eixo oco e outras conexões de eixo oco a qualquer diâmetro de eixo sólido de tamanho métrico e em polegadas.

Os acoplamentos de engrenagem são um tipo de dispositivo mecânico projetado para transmitir torque entre dois eixos que não são colineares. O acoplamento normalmente consiste em duas juntas flexíveis, uma fixada em cada eixo. Essas juntas geralmente são conectadas por um terceiro eixo chamado fuso.

A maioria das juntas consiste em um par de engrenagens internas/externas com relação de transmissão de 1:1. Os flancos dos dentes e o diâmetro externo da engrenagem externa são arredondados para permitir o deslocamento angular entre as duas engrenagens. Mecanicamente, as engrenagens são equivalentes a estrias rotativas com perfis modificados. Eles são chamados de engrenagens por causa do tamanho relativamente grande dos dentes. Os acoplamentos de engrenagem são geralmente limitados a desalinhamentos angulares de 4 a 5°.

Os acoplamentos de engrenagem geralmente vêm em duas variações: luva flangeada e luva contínua. Os acoplamentos de engrenagem flangeada consistem em mangas curtas cercadas por um flange perpendicular. Uma luva é colocada em cada eixo para que os dois flanges se alinhem face a face. Uma série de parafusos ou porcas nos flanges os mantém juntos. Os acoplamentos de engrenagem de manga contínua usam pontas de eixo acopladas e encostadas umas nas outras, que são então envolvidas por uma luva. Muitas vezes feitas de metal, essas mangas também podem ser feitas de nylon.

Acoplamentos de engrenagem de junta única são usados ​​para conectar dois eixos nominalmente coaxiais. Nesta aplicação, o dispositivo é chamado de flexível tipo engrenagem ou acoplamento flexível. A junta simples permite pequenos desalinhamentos, como erros de instalação e alterações no alinhamento do eixo devido às condições de operação. Esses tipos de acoplamentos de engrenagem são geralmente limitados a desalinhamentos angulares de 1⁄4 a 1⁄2°.